Bouwkraan rukt toren Keizerskapel af

Foto ©️Thomas Heuser

🔸Een bouwkraan die werkzamheden uitvoerde bleef dinsdagavond tijdens een beweging met een kabel hangen aan de toren van de Keizerskapel in de Keizerstraat. De torenspits brak af en kwam daarbij tegen de dakgevel terecht aan de overkant van de kapel. Gelukkig raakte niemand gewond, en ook de kraanman kwam er met de schrik vanaf aldus politiewoordvoerder Wouter Bruyns. Het pand is wel uit voorzorg ontruimt. De Keizerstraat was volledig afgesloten om de brokstukken veilig naar beneden te halen. In de Keizerskapel loopt momenteel een onderdeel van de expo BLIND DATE van The Phoebus Foundation, er waren op dat moment geen bezoekers aanwezig.

Foto ©️Thomas Heuser

De Sint-Annakapel is een van de kleine historische kapellen in Antwerpen het is de ambachtskapel van de droogscheerders, in 1512 gebouwd in de Keizerstraat, vandaar ook ‘Keizerskapel’ genoemd in de volksmond.

Foto 🅰️ntwerpen Lokaal |©️Thomas H.

Foto ©️Thomas Heuser

Nestje e ratteke uit de ruien 2

Vandaag (5 juni) ligt het tweede boekje van “Nestje e ratteke uit de ruien” ‘Een queeste van rattekes of dood’ in de winkel.

🔸We volgen Nestje weer, een ratteke uit de Antwerpse ruien die samen met zijn beste rattekes vriend Pistache de meest spannende en vrolijke avonturen beleeft boven en onder de grond. Nestje leeft in het Middeleeuwse Antwerpen, waar fantasie, sagen, mythen en legenden hand in hand gaan met die prachtige oude Antwerpse folkore.

ISBN: 978-94-640-3295-6

Aantal pagina’s: 54

Prijs: € 15,99

Over de auteur

🔸Als Antwerps dialectgids wilde Patrick Van Ouytsel Antwerpse sagen en legenden bij iederéén brengen die deze geweldige folklore vergeten is maar vooral bij de allerjongsten. Met de reeks van Nestje e ratteke uit de ruien begeven we ons met zijn allen in deze magische wereld waar een kind nog kind kan zijn en waar grote mensen graag in zullen vertoeven. Lees jij ook weer met ons mee?

Lees hier alvast een stuk uit het boek van Patrick Van Ouytsel

🔸Wanneer Nestje wakker wordt, is het een nacht zoals elke nacht in de ruien. Hij kijkt rond en ziet dat Pistache en tante nog liggen te snurken. Nestje glimlacht. Ik laat ze nog wat slapen, de twee slaapkoppen, denkt hij, en terwijl strekt hij zich uit en vraagt zichzelf af: waarom toch? Waarom wilde die heks mij dood? En waar zou die gemene, op wraak beluste, valse kater zitten? Nestje heeft zoveel vragen … Vragen waarop ons klein dapper ratteke nu nog geen antwoorden heeft of antwoorden kan bedenken. Toch weet hij één ding heel zeker: hij wil antwoorden op zijn vragen, en die antwoorden zal hij krijgen. Nestje is nu niet bepaald van plan het hierbij te laten. Dat verzekert hij zichzelf, terwijl hij het hol van tante op stille rattenpootjes verlaat.
Nestje loopt en wandelt en zwemt af en toe van rui tot rui en belandt zo aan de rui die boven komt nabij de Heksenberg, nu de Bloedberg genoemd. Zou het langs hier zijn dat Pieter de ruien inkomt?, vraagt Nestje zich af. Het is pikkedonker in de grotemensenwereld. Een zwarte hemel met veel glinsterende stenen, ook wel sterren genoemd, ziet Nestje. Toch ook prachtig, denkt hij. Wel koud, kouder hier dan beneden bij ons in de ruien.
Nestje loopt naast de Palingrui over het bruggetje, de Palingbrug, en komt zo via de Heksenberg in de Kuipersstraat terecht. Overal op de grond liggen restjes van kaas en ander lekkers. Muizen en ratten doen er zich aan te goed. Nestje voelt aan zijn buikje.
‘‘k Heb nog niet ontbeten en er grolt wat hier’, glimlacht hij.
En zo rap zijn pootjes hem kunnen dragen, zet Nestje zich mee aan het gratis ontbijt voor muizen en rattekes op de straten in (h)Antwerpen!

Enkele uren vroeger in de Kuipersstraat …
Glibberig, vettig en nat, voelt de vacht aan van Napsjaar in dat donkere vat. Het vat, in die tijd “kuip” genoemd, was leeg toen de kater erin kroop, maar de grote mensen vulden het met vis. Grote, glibberige, spartelende, zilvergrijze vissen, met blinkende schubben. De ene vis al wat groter dan de andere. Het was een feestmaal voor een kat in een vat! Je hoorde Napsjaar zeker niet klagen.
‘Zo makkelijk kwam ik nog nooit aan mijn maaltijd’, miauwlachte Napsjaar. ‘Hoe zeggen ze dat ook alweer? Een kat komt altijd op z’n pootjes terecht. En zeker wanneer ik met mijn pootjes in een vat vol vers gevangen vis terecht kom. Een kattenleven kan toch goed zijn!’
En met deze gedachte doet Napsjaar zijn ene groene kattenoog dicht en valt hij in een diepe, diepe kattenslaap. Napsjaar is zo diep in zijn kattenslaap verzonken dat hij niet voelt dat hij met vat en al op een kogge, een schip van die tijd, wordt gezet met koers naar een voor hem onbekende bestemming, want al wat deze kater doet, is verder ronken en dromen, dromen van wraak op e ratteke uit de ruien. En door zijn dromen heen dansen schimmen van heksen die vliegen op bezemstelen, koene, moedige, dappere ridders op grote paarden met getrokken zwaarden en een ambetante, grote hond!

Verder lezen? Bestel het boek hier!

Regenboogvlag van 25 meter aan Antwerps De Keyser hotel

Foto ©️Thomas Heuser

🏳️‍🌈 In de aanloop naar de Internationale Dag Tegen Holebifobie en Transfobie (IDAHOT, jaarlijks op 17 mei) lieten ‪Mr. Gay Belgium 2019 Matthias De Roover, Burgemeester Bart De Wever en Antwerps Schepen van Gelijke Kansen Karim Bachar deze middag een gigantische regenboogvlag van maar liefst 25 meter zakken aan het bekende De Keyserhotel.

Foto ©️Thomas Heuser

Op 17 mei 2020 is het exact 30 jaar geleden dat wereldgezondheidsorganisatie WHO homoseksualiteit uit de lijst van geestesziekten schrapte.

‘Met deze actie willen we ook in tijden van Corona solidariteit tonen in de strijd tegen holebi- en transfobie en mogen we zeker het welzijn van LGBT’ers niet vergeten.’ aldus de organisatie van Mr. Gay Belgium. De vlag zal blijven wapperen tot zondag, selfie met #IDAHOT2020 ?!

Foto 🅰️ntwerpen Lokaal |©️Thomas H.

Foto ©️Thomas Heuser

Bisdom Antwerpen biedt nabestaanden mogelijkheid overleden familielid te gedenken

🔸De lockdownmaatregelen maken het vandaag onmogelijk om op een normale manier afscheid te nemen van een overleden familielid. Een kerkelijke uitvaart mag bijvoorbeeld slechts door vijftien personen worden bijgewoond. Nochtans is een degelijk rouwproces uitermate belangrijk. Daarom neemt het bisdom Antwerpen vanaf deze week het initiatief om de namen van een overleden familielid biddend te noemen via de internetkanalen van het bisdom.

©️Thomas Heuser

Als teken van solidariteit met rouwende families en kennissen zullen we in de komende weken elke zaterdag aansluitend op de mis van 10 uur een gebedsmoment uitzenden vanuit de Onze-Lieve-Vrouwekathedraal van Antwerpen. We willen de nabestaanden de kans bieden om de naam van de overledene te laten vernoemen tijdens dit digitaal gedenk- en gebedsmoment zolang er door het coronavirus geen normale liturgische vieringen en pastorale activiteiten kunnen plaatsvinden. De Kerk wil nu staan waar ze moet staan: tussen het kruis en de verrijzenis, met troost en bemoediging, nauw verbonden met al wie zich inzet om het virus onder controle te krijgen. “’Known unto God’, staat te lezen op menig graf op een oorlogskerkhof. De Britse dichter Rudyard Kipling wilde met deze zinsnede duidelijk maken dat God niemand vergeet. Met dit initiatief willen ook wij duidelijk maken dat ieders naam is gegrifd in de palm van Gods hand”, zegt mgr. Johan Bonny, bisschop van Antwerpen.

Wie graag een familielid laat gedenken, moet ten laatste donderdagmiddag de naam van de overledene mailen naar

vicariaat.kempen@bisdomantwerpen.be ofvicariaat.antwerpen@bisdomantwerpen.be.

Wie dat wil kan een foto of kindertekening voor de overledene meesturen.

Mensen nemen maar één keer afscheid van hun geliefden. Elk gebaar telt, elk woord telt. In dat kader verwijzen we u ook graag door naar de website www.wijrouwenmee.be, een mooi initiatief van de coronadenktank.

Foto 🅰️ntwerpen Lokaal ©️Thomas H.

Nieuw leven voor historische schooltjalk ‘Ortelius’

Het college keurde de verkoop van de historische schooltjalk Ortelius goed. Het schip werd verkocht voor één symbolische euro, maar met de nodige voorwaarden. De koper herstelt het varend erfgoed in ere en heeft concrete plannen en de nodige ervaring om dit schip een nieuw leven te geven. AG VESPA, het autonoom gemeentebedrijf voor vastgoed en stadsprojecten Antwerpen, stond in voor de verkoop.

In 2019 werd gestart met de officiële verkoop van de tjalk Ortelius. Om de kandidaat-kopers een duwtje in de rug te geven en de toekomst van dit stuk varend erfgoed te verzekeren, werd de prijs verlaagd van 15.000 euro naar een symbolisch bedrag van 1 euro in combinatie met een visie voor de renovatie en toekomstige exploitatie. De ingediende voorstellen werden beoordeeld door een commissie waarin afgevaardigden van het Museum aan de Stroom (MAS), de stadshavenmeester en AG VESPA zetelen.

Het college besliste de Ortelius te verkopen aan Pieter Ghysels. “Met zijn bedrijf Atlasail heeft deze zeeman de nodige ervaring met klassieke zeilschepen en zeilreizen”, weet Fons Duchateau,  voorzitter van AG VESPA. “We zijn opgetogen over het feit dat een ervaren bedrijf dit varend erfgoed niet alleen in onze haven herstelt, maar ook voor een ruim publiek toegankelijk gaat maken.”

Pieter Ghysels: “De tjalk zal worden opgenomen in vzw de Maakschappij in Doel. Daarmee is dit varend erfgoed van dag één toegankelijk voor iedereen die er aan wil meehelpen. Dergelijk monumentaal schip terug zeewaardig maken is een grote opdracht en doe je niet alleen. De vzw beoogt het onderhouden en beschikbaar maken van erfgoed met een interactieve invulling. We zijn zeer vereerd dat de Ortelius ons wordt toevertrouwd. Het restauratieproject is een uiterst geschikt platform voor het aanleren van ambachten als hout- en staalbewerking, motormechanica, elektriciteit en zelfs loodgieterij. We hopen het zeilschip zo snel mogelijk te water te laten en in te zetten voor boottochten, opleidingen, teambuildings, schoolreizen, deelnames aan maritieme festivals, enzovoort. In 2022 mag Antwerpen voor de zevende keer de mooiste en grootste zeilschepen ter wereld verwelkomen met de internationale Tall Ships Races. Als alles goed gaat, zijn we ook van de partij.”

In samenwerking met transportfirma Aertssen zal de tjalk via uitzonderlijk vervoer over land getransporteerd worden naar de werf in Doel, dit vanaf het moment dat de coronamaatregelen dit toelaten. Er wordt gestreefd om de herstellingswerken binnen de twee jaar uit te voeren. De nodige materialen, kennis en mankracht zijn hiervoor aanwezig in Doel. Maar door onvoorziene omstandigheden kan dit uiteraard wel wat uitlopen. 

De ‘Ortelius’, die jaren fungeerde als schooltjalk, werd in 2005 uit de vaart genomen en is momenteel gelegen op de Droogdokkensite. Het broederschip ‘De Gerlache’ is sinds 2014 in beheer van het Museum aan de Stroom (MAS).

“Dit historisch patrimonium illustreert het rijke verleden van onze haven van Antwerpen. Het is goed nieuws dat we hier in de toekomst van kunnen blijven genieten. Bovendien is er zo weer een nieuwe stap genomen richting de heropleving van de Droogdokkensite”, zegt Annick De Ridder, schepen voor haven, stadsontwikkeling en ruimtelijke ordening.

Volgende fase afbraak Opel-site in haven van Antwerpen: blauwe watertoren gesloopt

Sinds oktober wordt, in opdracht van Port of Antwerp, de voormalige Opel-site gesloopt door de tijdelijke maatschappij van twee aannemers ‘De Meuter-Aertssen’. Intussen is meer dan 80 % van de fabriekshallen- en gebouwen gesloopt.  Vandaag werd door middel van een gecontroleerde explosie de iconische blauwe watertoren afgebroken. Port of Antwerp heeft ondertussen een inrichtingsplan opgemaakt voor deze Churchill Industrial Zone. Het richt zich op het aantrekken van diverse spelers in de maak-en procesindustrie, die de ambitie van de haven om verdere stappen te zetten in de transitie naar een duurzame en circulaire haven onderstrepen en versterken.

Iconische blauwe watertoren gesloopt

Vandaag is op de voormalige Opel-site aan het Churchilldok in de haven van Antwerpen de blauwe watertoren gesloopt. De iconische 50 meter hoge toren met de herkenbare blauwe bol werd in 1966 door General Motors gebouwd. Het reservoir, met een diameter van bijna 13 meter, diende als wateropslag,  op instructie van de brandweer. De hoogte van de toren zorgde daarbij voor extra druk op het water, ingeval er ooit geblust moest worden. Vandaag werd de toren afgebroken met een gecontroleerde explosie. Deze beproefde slooptechniek liet de watertoren kantelen door middel van een beperkte hoeveelheid aan springstoffen, waarna de  toren op grondniveau verder ontmanteld en geruimd werd. De tijdelijke maatschappij van twee aannemers ‘De Meuter – Aertssen’ schakelde hiervoor de  gespecialiseerde en ervaren onderaannemer WOLF.Expert in.

Kurt Van Stappen van TM De Meuter-Aertssen: “Voor ons is de afbraak van deze toren een mijlpaal in de sloopwerken, waar we al maanden mee bezig zijn. We liggen op schema en werkten intussen 50.000 uren, zonder arbeidsongeval. We verwachten tegen midden september de site volledig bouwrijp te hebben gemaakt.”

Inrichtingsplan met plaats voor diverse duurzame spelers

Intussen is meer dan 80% van de fabriekshallen- en gebouwen op de site gesloopt. De sloopwerken worden naar verwachting tegen september 2020 afgerond waarna het gebied bouwrijp gemaakt kan worden. Het terrein van circa 88 hectare groot, een equivalent van 110 voetbalvelden, is één van de laatste grote beschikbare terreinen in de haven en biedt dankzij de gunstige ligging vlakbij de grootste chemische cluster van Europa veel mogelijkheden. Port of Antwerp wil met de Churchill Industrial Zone een verdere stap zetten in de transitie naar een duurzame en circulaire haven en daarbij ook kansen geven aan kleinere innovatieve startups. Het plan omvat verschillende types en groottes van loten om diverse spelers in de maak-en procesindustrie te verwelkomen, alsook ruimte voor gedeelde diensten en een ‘proeftuin’ voor duurzame chemie met de nodige faciliteiten om innovatieve concepten in de praktijk te testen. Daarnaast wordt een reserve aangehouden die zich kan lenen voor het vestigen van een grotere speler in de toekomst. De site zal in verschillende fases worden ontwikkeld, om zowel de investeerders als Port of Antwerp de flexibiliteit te geven om in te spelen op de vragen van de markt.

Havenschepen Annick De Ridder: “De iconische blauwe watertoren van de voormalige Opelsite roept bij heel wat Antwerpenaren herinneringen op. Met het slopen van deze toren kiezen we voor een nieuwe toekomst van dit gebied en geven we het symbolische startschot voor de herinrichting van de Churchillsite. De site is met haar strategische ligging dé ideale locatie om de transitie in de Antwerpse chemiecluster te versnellen. Als haven willen we hier onze duurzame en circulaire ambities echt waarmaken. Met het nieuwe inrichtingsplan beoogt Port of Antwerp honderden nieuwe jobs die verder bijdragen aan de duurzame groei van onze haven.”

Over Aertssen

Aertssen Group is een internationaal familiebedrijf gespecialiseerd in bouw- en infrastructuurwerken, kraanverhuur en uitzonderlijke transporten en logistieke dienstverlening. Ook groene energie en vastgoedontwikkeling behoren tot de portfolio. Sinds 2018 maken Kranen Michielsens en Roll-it deel uit van de groep en in 2019 kwamen ook Envi, Willy Crommen en transportbedrijf ADM Team Heavy Weight erbij.

Aertssen Group is wereldwijd actief in meer dan 31 landen en realiseerde in 2019 een omzet van 260 miljoen euro. Enkele recente bekende projecten zijn onder meer: de sloop van de voormalige Ford-fabriek, de uitbreiding van natuurgebied het Zwin, het Noorderlijnproject in Antwerpen, de installatie van de Arc Majeur, de waterbouw- en montagewerken van Het Louvre in Abu Dhabi en de aanleg van kunstmatige eilanden in de Malediven. De sloop van General Motors is voor Aertssen Group een bijzondere opdracht met emotionele waarde. Op de Opel-site stond ooit het ouderlijke huis van de familie Aertssen. Zij moesten uitwijken voor de uitbreiding van de haven.

Met meer dan 1300 gemotiveerde medewerkers, uitgebreide expertise en een hoogtechnologisch machinepark brengt het familiebedrijf elk project tot een goed einde. Kortom: People, Power and Passion to build on!

Over De Meuter

Het slopen van de voormalige site van General Motors valt voor het familiebedrijf uit Ternat samen met haar 50-jarig bestaan. De know-how die tijdens die 50 jaar werd opgebouwd betekent voor haar klanten vandaag de absolute garantie van een goede afloop. De Meuter is al decennialang marktleider in sloop- en asbestverwijderingswerken met als bekendste projecten het Berlaymontcomplex, de voormalige NATO-site, het BNP gebouw, de Financiëntoren, La Poste du Louvre in Parijs, enz. Op dit moment worden te Brussel de WTC I en II torens ontmanteld en asbestvrij gemaakt en in begin April zullen ook die 2 gebouwen door de teams van De Meuter gesloopt worden. Daarnaast werden verschillende electriciteitscentrales en tankenparken door De Meuter gesloopt waardoor zij ook in de Industrie een stevige partner kan worden genoemd.

Ten slotte is De Meuter ook actief in de nucleaire wereld waar ze voor rekening van Belgoprocess, Belgonucleaire en GSK projecten heeft uitgevoerd.

Het terrein aan de Noorderlaan is ook voor De Meuter geen onbekend terrein. Zo heeft de firma in 2011 – samen met een andere partner – de volledige binnenlijn van de fabriek gesloopt zodat vandaag hoofdzakelijk nog de buitenschil van de gebouwen overblijft.

Waterkeringspoorten gesloten

🔸Door het stormtij op de Schelde sloten stad en Brandweer Zone Antwerpen maandag om 14.30 uur de waterkeringspoorten. In de loop van dinsdagochtend gaan ze weer open. Het water kwam maar net over de blauwe steen, de achtergebleven wagens ondervonden geen schade.

De parkings oprijden is nog niet mogelijk. Wie bij gesloten waterkeringspoorten de parkeerterreinen af wil rijden, gebruikt de aangeduide nooduitritten. De hulpdiensten raden af om te voet de waterkeringsmuur over te steken tijdens of onmiddellijk na hoogwater.

Dinsdag 11 februari

Ook voor dinsdagochtend 11 februari worden nog hoge waterstanden voorspeld. Daarom gaan de waterkeringspoorten pas weer open in de loop van de ochtend.

Foto 🅰️ntwerpen Lokaal |©️Thomas H.

Toerisme in Antwerpen blijft gezond groeien

2019 was voor Antwerpen een geslaagd toeristisch jaar, met 13,1 miljoen dag- en 3,8 miljoen verblijfstoeristen. De cijfers van 2019 liggen daarmee lager dan die van 2018, dat met de organisatie van het Barokjaar een absoluut topjaar was. De attracties, rondleidingen en cruises draaiden vorig jaar op volle toeren, en ook 2020 belooft een goedgevuld jaar te worden.

Onderstaande cijfers geven een beeld van het afgelopen toeristisch seizoen in Antwerpen.

Dagtoerisme

🔸Op basis van mobiele datatellingen werden ruim 13,1 miljoen dagtoeristen geteld, dat is 5,2% minder dan in Barokjaar 2018 en een evenaring van de cijfers van 2017. De maand juni had dankzij een sterk Pinksterweekend de grootste stijging met 19,88%. Ruim 61,1% van de dagtoeristen waren Belgen. Van de internationale bezoekers kwam 51,6% uit Nederland, 9,1% uit Frankrijk en 8,7% uit Duitsland.

Verblijfstoerisme

🔸Het verblijfstoerisme deed het goed met 3,8 miljoen bezoekers. Antwerpen blijft vooral erg in trek bij bezoekers uit Nederland (36,4%), Duitsland (11,4%), het Verenigd Koninkrijk (9,7%) en Frankrijk (8,1%). 

Het voorbije jaar was er een gemiddelde hotelkamerbezettingsgraad van 73,9%. Hij lag het hoogst in de maanden mei en oktober, met pieken van respectievelijk 80,9% en 80,5%. Tijdens deze maanden vonden enkele grote congressen plaats in de stad zoals het ‘IMEC Technology Forum – Future Summits’ en het ‘World Congress on Low Back & Pelvic Girdle Pain’.  

De gemiddelde kamerprijs bedroeg 94,89 euro, een stijging van 1,6%. De duurste maanden waren mei en juni, waarin de gemiddelde kamerprijs respectievelijk 102,11 en 100,96 euro bedroeg.

Attracties

🔸De 24 attracties opgenomen in de bezoekersbarometer kenden een sterk jaar. Het attractiebezoek steeg met 3,5% tegenover 2018. Helemaal bovenaan prijkt ZOO Antwerpen met ruim 1,17 miljoen bezoekers (+2,17%). Andere uitschieters zijn het Museum Mayer van den Bergh, dat met de terugkeer van de Dulle Griet heel wat bezoekers over de vloer kreeg (+96%); het Rubenshuis waar de gerestaureerde portiek en tuinpaviljoen opnieuw staan te schitteren (+6,44%); het FOMU dat scoorde met de expo van Stephan Vanfleteren (+23%) en het Museum Plantin-Moretus dat in 2019 met een sterke programmatie uitpakte (+17%). Ook Chocolate Nation heeft zijn start niet gemist: op minder dan een jaar tijd kwamen 132.500 bezoekers een kijkje nemen.  

Rondleidingen

🔸In 2019 reserveerde Visit Antwerpen 9.446 rondleidingen voor in totaal 142.000 bezoekers (-12,68%). De klassieke stadswandeling ‘De Sinjoren heten u welkom’ was met 1.651 rondleidingen weer de populairste uit het aanbod. Hierna volgen de rondleidingen ‘Red Star Line – via Antwerp’ (893) en ‘Rubenshuis – Palazzo aan de Schelde’ (489). België blijft met voorsprong de grootste herkomstmarkt, gevolgd door Duitsland en Nederland. 

Infobalies

🔸Aan de toeristische infobalies van Visit Antwerpen passeerden in totaal 365.885 bezoekers. Vooral Belgen, Nederlanders en Spanjaarden kwamen er langs. De brandstore in het Centraal Station, die in 2018 opende, bewijst zijn nut. De omzet door verkoop van toeristische producten (streekproducten, gadgets, souvenirs) in beide bezoekerscentra samen bedroeg meer dan het driedubbele van de voorbije jaren. De best verkochte producten zijn o.a. de toeristische infogids ‘Visit Antwerp Guide’, de ATV Wandelrally, Chocoladepas en Pateekespas.

Antwerp City Card

🔸Vorig jaar werden in totaal 7.770 Antwerp City Cards verkocht, goed voor een stijging van 11%. De 24-urenkaart blijft het meest populair, maar de verkoop van de 48- en 72-urenvarianten zit in de lift.

Vooral Duitsers, Nederlanders en Fransen kochten een City Card. Opvallend is ook dat de 24-urenkaart erg in trek is bij de Japanse bezoekers. De populairste attractie met de kaart was de Onze-Lieve-Vrouwenkathedraal (5.713 bezoekers), gevolgd door het Rubenshuis (4.959) en het MAS (3.755) .

Cruises ⚓️

🔸Het afgelopen cruiseseizoen was uitstekend: 33 zee- en 887 riviercruises, goed voor ruim 147.372 passagiers, meerden aan. Voor 2020 tekent een gelijkaardig cijfer zich af, met nu reeds 41 bevestigde aanlopen van zeecruises en 751 riviercruises. Ongetwijfeld zullen er nog bijkomen, waarmee 2020 het aantal cruises van 2019 zal evenaren. Vandaag kwam de AÏDAcara als eerste cruiseschip van dit seizoen aan in Antwerpen.

Positief voor lokale economie

🔸Uit het recente bewonersonderzoek van Toerisme Vlaanderen blijkt dat 71% van de Antwerpenaars aangeeft fier te zijn op zijn stad, dankzij het toerisme. “Toerisme zorgt daarnaast ook voor een economische meerwaarde”, stelt schepen voor toerisme en middenstand Koen Kennis. “Het aantal jobs blijft jaar na jaar stijgen. Momenteel zijn er in Antwerpen ongeveer 16.000 mensen aan het werk in de toeristische sector. Bezoekers aan onze stad laten ook flink wat geld achter. Uitgaande van de gemiddelde uitgaven van een verblijfstoerist besteedden ze vorig jaar ongeveer 393 miljoen euro. De impact van het toerisme in Antwerpen blijft dan ook een positief verhaal.”

Vooruitblik 2020

2020 belooft een goed gevuld toeristisch jaar te worden. De belangrijkste evenementen:

World’s 50 Best Restaurants

🔸Na New York, Melbourne, Bilbao en Singapore strijkt dit jaar van 30 mei tot 3 junihet culinaire event ‘The World’s 50 Best Restaurants’ neer in Antwerpen. Geen betere plek om deze Oscars van de gastronomie te verwelkomen dan de culinaire hoofdstad van Vlaanderen.

AntwerpPhoto

🔸De tweede editie van AntwerpPhoto (27 juni tot 27 september) belooft met vier tentoonstellingen, een festivalweek en een satellietprogramma in verschillende kunstgalerijen weer een hoogfeest voor elke fotografieliefhebber te worden.

World Choir Games

🔸Aan het begin van de zomer nemen de World Choir Games, het grootste zangevenement ter wereld, van 5 tot 15 juli de stad over. Daarvoor komen maar liefst 572 koren uit 70 landen en 5 continenten naar Antwerpen. Koen Kennis: “In totaal gaat het om een indrukwekkende 23.220 deelnemers, koorleden met hun entourage inbegrepen. Die zullen voor een prachtige dynamiek zorgen in de stad, en ook een impuls geven aan de toeristische sector.”

SuperNova

🔸Het technologiefestival SuperNova vindt van 8 tot 11 oktober voor de tweede maal plaats op het Eilandje. SuperNova wil zowel professionals als het grote publiek tonen hoe bedrijven en het dagelijks leven de volgende jaren zullen evolueren dankzij deze technologieën van de toekomst.

Heropening Het Steen 🏰

🔸Antwerpen kan ook uitkijken naar de feestelijke heropening van Het Steen, het oudste gebouw van de stad, eind 2020. Visit Antwerpen verwelkomt vanaf dan toeristen in het bezoekerscentrum, terwijl cruisepassagiers ontschepen in de fonkelnieuwe cruiseterminal. Via een belevingsparcours kan iedereen op een interactieve manier kennismaken met Antwerpen vooraleer zelf de stad in te trekken.

Aanpassingswerken rioleringsinfrastructuur in functie van uitbreiding Royerssluis gestart

🔸Vanmorgen heeft Water-link i.s.m. Aquafin het officiële startschot gegeven voor de grootschalige aanpassingswerken aan de rioleringsinfrastructuur van stad Antwerpen grenzend aan het Havengebied. Die zijn nodig in het kader van de toekomstige renovatie van de Royerssluis, die verlengd en verbreed zal worden.

“De renovatie van de Royersluis is een uiterst belangrijke investering om het aandeel van de binnenvaart in het achterlandvervoer van de haven nog verder te doen stijgen. Met de aankomende wegenwerken in en rond Antwerpen zal de binnenvaart immers van onschatbare waarde zijn voor het bereikbaar houden van onze stad en haven”, stelt schepen van de haven Annick De Ridder.

Het huidige pompstation Royersluis, dat momenteel in de toekomstige uitbreidingszone van de sluis ligt, wordt afgebroken en er wordt een nieuw afvalwaterpompstation gebouwd aan de Mexicostraat. Ook het pompstation ter hoogte van de Siberiastraat wordt vervangen door een nieuw vijzelgemaal aan de Droogdokken. Om het afvalwater van het nieuwe pompstation aan de Mexicostraat af te voeren naar de rioolwaterzuiveringsinstallatie van Aquafin, wordt een persleiding aangelegd onder het Kattendijkdok.

“De investering van maar liefst 23 miljoen EUR voor dit project maakt duidelijk dat de oplossing voor de afvoer van water geen eenvoudige zaak is”, zegt voorzitter André Gantman van water-link. “We gaan met water-link in de volgende jaren nog zo’n 300 miljoen EUR investeren in riolen. De klimaatwijziging maakt dat we nu en in de toekomst anders moeten omgaan met water: soms is er te weinig, dan weer te veel. Veiligheid bij wateroverlast staat hierbij voorop. We willen allemaal droge voeten houden, en daarvoor gaat de realisatie van dit project in de toekomst zorgen voor een groot deel van de stad.”

De nieuwe rioleringsinfrastructuur zal instaan voor het transport van regen- en afvalwater van de binnenstad en enkele aangrenzende districten, en kadert tevens in de bescherming van de stad tegen overstromingen, zoals voorzien in het Sigmaplan. Jan Goossens, CEO van Aquafin, verduidelijkt: “Het vijzelgemaal dient om water op te vijzelen naar een hoger gelegen punt en vervangt het huidige pompstation. Het zal instaan voor het transport van regenwater, dat via de ruien vanuit de binnenstad en enkele randgebieden wordt aangevoerd en naar de Schelde getransporteerd moet worden.

Het nieuwe afvalwaterpompstation aan de Mexicostraat moet het afvalwater vanuit de binnenstad via een persleiding richting de waterzuivering van Antwerpen Zuid verpompen. Deze persleiding zal door een grote gestuurde boring onder het Kattendijkdok door aangelegd worden”.

Het nieuwe vijzelgemaal Royerssluis zal bestaan uit 4 grote vijzels. Elke vijzel kan een debiet van 2 m³/s verpompen, wat betekent dat de volledige installatie een maximaal debiet van maar liefst 8.000 liter water per seconde kan verwerken. Het vijzelgemaal bevindt zich deels ondergronds en deels bovengronds. In het ontwerp is ook een bypass voorzien die regenwater bij laag tij gravitair laat afwateren naar de Schelde i.p.v. dat het opgevijzeld moet worden, waardoor energie bespaard kan worden.

De aanpassingswerken aan de rioleringsinfrastructuur zullen in totaal ongeveer twee jaar duren en worden uitgevoerd door aannemer BESIX. Jan Hannes, Manager Uitvoering van BESIX Infra, licht toe: “BESIX zal instaan voor de betonwerken, Van den Berg voor de persleidingen (gerichte boringen) en BESIX Infra voor de omleiding van de wegenissen en de rioleringswerken. Aan het einde van de bouwfase zal BESIX Environment, een interne afdeling van BESIX die zich toelegt op de ontwikkeling van zijn environmental contracting activiteiten, starten met de elektromechanische uitrusting van het vijzelgemaal. Ons plan van aanpak op het vlak van beheer van planning, risico’s, veiligheid en milieu was doorslaggevend. Het feit dat de opdrachtgever zich maar tot één aanspreekpunt hoeft te richten is ten slotte in ons voordeel uitgevallen bij de aanbestedingsprocedure.”

Om de hinder voor de omgeving zoveel als mogelijk te beperken, worden de werken in verschillende fasen uitgevoerd. Vanaf maart 2020 zal het aantal rijbanen tussen de Siberiabrug en de Lefebvrebrug (werfzone 2b) gereduceerd worden om de koker tussen de huidige ruien en het nieuwe vijzelgemaal aan te leggen. Na de aanleg van de kokers wordt een definitieve omleidingsweg gerealiseerd. Hier zal het verkeer gebruik van maken tijdens de aansluiting van de bestaande ruien op de nieuwe koker. Doorgaand verkeer blijft steeds in beide richtingen mogelijk.

Aan de Mexicostraat (werfzone 1) zullen fietsers tussen de Kambalastraat en de Straatsburgbrug tijdelijk naar één kant (westzijde) van de weg omgeleid worden. Deze omleiding wordt voorzien vanaf de tweede helft van februari.

Ter hoogte van het kruispunt tussen de Droogdokkenweg, de Siberiastraat en de Oosterweelsteenweg (werfzone 3) starten in dezelfde periode voorbereidende werken. Hiervoor zal één baanvak ingenomen worden. Doorgaand verkeer blijft in beide richtingen mogelijk, al zal dat tijdelijk over één rijvak zijn. De werken in deze zone zijn nodig om de aansluiting van een nieuwe persleiding op de bestaande leiding te kunnen maken. In een tweede fase zal hier een tijdelijke wegverbreding aangelegd worden om de effectieve koppeling van de persleiding te realiseren.

Elke dag angst. V-bommen op Antwerpen

MAS zoekt voorwerpen, verhalen, documenten en foto’s

🔸Op het einde van de Tweede Wereldoorlog was Antwerpen het doelwit van hevige V-bomaanvallen vanuit Duitsland. Op enkele maanden tijd lag een groot deel van de stad in puin en vielen er duizenden slachtoffers. Vanaf 27 maart 2020 geeft het MAS aandacht aan dit deel van de stadsgeschiedenis met de focus-expo ‘Elke dag Angst’ in het paviljoen naast het MAS.

vrijdag 27 maart 2020 tot zondag 31 mei 2020 van 10:00 tot 17:00

September 1944: De Duitse bezetting van Antwerpen is voorbij en het Duitse leger lijkt teruggedrongen uit België. Maar tussen oktober 1944 en maart 1945 wordt de stad maandenlang geteisterd door aanvallen met V1- en V2-bommen vanuit Duitsland en Nederland. De Duitsers willen de haven stilleggen om de opmars van de geallieerden tegen te gaan, maar veel van de bommen komen op de stad terecht. Er vallen meer dan 4000 doden, vooral burgers. Geen enkele wijk blijft gespaard.

Binnenkort staat deze periode centraal in een mini-expo het MAS-paviljoen. Van 27 maart tot en met 1 juni 2020 kun je aan de hand van foto’s, getuigenissen en kaartmateriaal bekijken waar de bommen zijn gevallen en welke littekens ze hebben nagelaten. En je komt te weten hoe een V-bom eruit zag, want het MAS stelt er één tentoon uit de eigen collectie. Het gaat om een schenking van de Amerikaanse generaal Clare H. Armstrong aan de stad Antwerpen.

Heb je nog een voorwerp of verhaal dat je wilt delen?

🔸Niet alle verhalen uit die tijd zijn opgetekend. Er liggen waarschijnlijk nog heel wat schatten op zolder van je (groot)ouders die dit deel van de Antwerpse geschiedenis documenteren. Vanaf mei 2020 gaat het MAS op zoek naar erfgoed uit de Tweede Wereldoorlog met een inzameljaar in alle Antwerpse wijken. Dat past in de voorbereiding van de MAS-expo over de Tweede Wereldoorlog die opent in 2023. Heb je voorwerpen, verhalen, documenten of foto’s die volgens jou belangrijk zijn om te bewaren? Stuur dan een mailtje naar mas@antwerpen.be of hou de website goed in de gaten voor meer informatie.

Deze focus-expo is een realisatie van het MAS in samenwerking met het Stadsarchief Antwerpen in het kader van Antwerpen Herdenkt.